Все, что вы хотели знать о Kentex Marineman: обзор сразу 2 моделей

Сегодня мы продолжим знакомство с продукцией японской часовой компанией Kentex. У нас на обзоре уже побывали две ее модели — армейский вариант с солнечной батареей JSDF Solar Standard и Kentex Landman Automatic Large на сейковском калибре. А сегодня — топовая модель Marineman, которую очень хвалят на западных форумах. А после положительного отклика небезызвестного вам Торчвагена я просто загорелся этой моделью:) Ну и как и просили — сразу две модели из этой линейки — в стали и с черным DLC-покрытием 🙂

Если кто пропустил предыдущие два обзора, то напомню, что Kentex — японская компания, чья продукция практически не известна на Западе и в России, поскольку их часы продают, главным образом, на внутреннем японском рынке. И, соответственно, их обычно покупают на ресурсах вроде Rakuten, либо у небольших местных дилеров. Кентекс не производит собственные механизмы, но при этом производит корпусы для некоторых сторонних компаний.

Линейка Marineman и модель Marineman Seahorse — дайверская. И, как полагается у японцев, дайверские часы должны соответствовать специальному стандарту ISO 6425, что позволяет им иметь надпись Diver`s на циферблате. Кстати, Marineman Seahorse соответствуют и японскому индустриальному стандарту JIS B7023.

Marineman — одна из самых дорогих линеек Кентекс и логично ожидать, что здесь качество будет значительно выше, чем у моделей, которые ранее побывали у нас на обзоре. Но давайте сначала пройдемся по характеристикам.

Kentex S706M-03 — с черным корпусом, лимитка 188 штук
Kentex S706M-01 — со стальным корпусом

Корпус стальной диаметра 45 мм и высотой 12,8 мм. Вес с браслетом — 180 грамм. Механизм — Seiko NH35 (21600 пк/час, запас хода 41 час). Стекло сапфировое с антибликом, безель керамический, на метках и стрелках — швейцарская Superluminova, водозащита 200 метров. Производство — Япония. Цена в российском ритейле на момент публикации обзора — 46 и 48 тыс. руб соответственно.

Вариант в корпусе с черным DLC-покрытием — это лимитка, всего выпущено 188 часов. У этой модели, кроме того, поинтереснее и комплектация: здесь идет водонепроницаемый пластиковый кейс, который можно подвесить на плечо. Также в комплекте каучуковый ремень, очень качественный и мягкий — жаль, что со стальной моделью не предлагается такой же. Стальная версия идет в небольшой коробке под кожу.

Как и у прочих моделей Кентекс, побывавших в моих руках, к Marineman есть свое собственное лицо. Дизайн может вам нравиться, или нет — но нельзя сказать, что японцы подражают кому-то. Это хорошо. Модель тяжелая, приятно чувствуется вес. Часы большие, но благодаря невысокому корпусу и закругленным вниз ушкам отлично сидят на руке — модель не топорщится на запястье, а облегает его.

Здесь все строго по дизайну — нет каких-либо излишеств, присущих моделям из предыдущего обзора. Я бы сказал, дизайн скорее европейский. Характеристики в плане корпуса и браслета на высоте, что выгодно отличает их от ряда японских же конкурентов: здесь и сапфир. и керамика, нет какой-то ненужной экономии на деталях. И это правильно, так как часы все же среднего ценового сегмента. А вот механизм, не то, чтобы подкачал — это надежная рабочая лошадка — но хотелось бы что-то более продвинутое. Я понимаю, что и сама Сейко с охотой ставит в средний сегмент калибры 4R (это, по сути, и есть NH35), но все же. Забегая вперед, скажу: если для вас критичен калибр в часах в части его премиальности и продвинутых характеристик, то данные Кентексы вам, скорее всего, не подойдут. Однако, если вам не столько важен калибр, сколько отделка и внешний вид часов — то здесь Кентекс дает, может быть, даже больше, чем вы ожидаете от этого ценового сегмента. По части отделки корпуса и циферблата, я бы сказал, что эти часы будут получше, чем Сейко аналогичного ценового сегмента. При этом у Marineman будет сапфир с антибликом и керамический браслет. В общем, по отделке эти часы очень, очень хороши — все же я постарался максимально внимательно рассмотреть их в лупу 20х 🙂

А теперь пройдемся поподробнее. Корпус очень хорошо проработан в части геометрии, граней. Полировка отличная: у безеля и корпуса она зеркальная, а браслет почти весь с матовой полировкой. Очень красивая и шикарно отделанная заводная головка сложной формы. И с хорошей гравировкой логотипа.

Безель очень хорош: даже мелкие засечки для пальцев здесь сделаны идеально, и по полировке, и по граням. Цифры и люминофор по безелю также сделаны без нареканий, причем, что важно, это косяков не удалось найти даже в лупу. Очень хорошо. У него 120 кликов и никакого люфта. Вообще безель очень мощный, добротный и солиден в работе. Пожалуй, можно придраться лишь к форме насечек — при работе в перчатках им будет не очень удобно пользоваться. Но это в перчатках дайверских, конечно 🙂

Задняя крышка — просто одно удовольствие! Она сложная, как бы 3-ступенчатая и у нее роскошная гравировка морского конька. Очень сложная и отлично исполненная. Здесь только одни плюсы.

Перейдем к браслету. Сразу сложность: браслет держится на специальных винтах, которые обычной отверткой не открутить, имейте это в виду.

Браслет интегрирован в корпус, все четко, люфта практически нет. У браслета интересная конструкция: центральное звено чуть толще боковых и на гранях центральных звеньев имеются небольшие полоски зеркальной полировки. Это добавляет браслету граней и объема — выглядит здорово. Также мне нравится мини-звено перед застежкой, что позволит точнее настроить длину браслета. Ширина браслета уменьшается от корпуса к бакле — это делает часы менее массивными.

Звенья отлично обработаны, единственное нарекание у меня на обработку внутренней части звеньев, которыми они соприкасаются друг к другу. Там полирока похуже, чем внутри и снаружи браслета. Хотя этого и не видно при носке (да и, скорее всего, никто на это и не обратит внимания).

Застежка выглядит неплохо, у нее также необычная конструкция: на кнопочном фиксаторе и верхняя и нижняя части (думаю, лучше это посмотреть на видео). Интересно, раньше я такого не встречал. У застежки имеется дайверское расширение, что пригодится, если вам будет нужно быстро увеличить браслет на пару сантиметров. Внутренняя часть застежки — раскладушка, конечно, могла бы быть и получше.

Все вышесказанное относится и к модели в черном цвете. Часы отлично смотрятся и в черном, напыление здесь очень качественное, нигде никаких недоработок (наплывов) по этой части я не обнаружил. Если вам нравятся стелс-часы и лимитки — это часы для вас. Кстати, бакля на них полностью черная, включая раскладывающуюсю часть. Это говорит о внимательном отношении производителя к деталям.

Помимо цвета, модели различаются циферблатом. И циферблат здесь исполнен выше всяких похвал. Стрелки крупные и правильной длины — вообще с точки зрения размеров и чувства меры здесь все хорошо, что нечасто, в общем-то, встречается в часах от японских производителей. Метки также крупные — они накладные и полированные. Исполнение меток и стрелок высочайшее! Люминофор также нанесен идеально. Я не нашел никаких, даже минимальных недочетов, что меня, признаться, удивило.

Циферблат здесь не плоский, у него имеется фактура, при этом в районе меток просматривается круговая насечка. С точки зрения вкусовщины, я бы, конечно, убрал надписи о керамике и сапфире, а также точку после слова 200 метров. Ну а так все шикарно и прекрасно сделано.

У черной модели больше красных акцентов: это касается минутной стрелки и внутренней разметки. Смотрится очень неплохо: с одной стороны, освежает цифер, а с другой — нигде не перебрали с красным.

На сапфировом стекле имеется «циклоп», который отлично увеличивает дату. Ну а люминофор здесь прекрасен.

Подводя итог, скажу, что часы крайне порадовали по части отделки — здесь она очень высокого уровня, который обычно относится к часам более высокой ценовой категории. Отличные характеристики и отличная гравировка задней крышки — все это выгодно выделяет Marinemaster среди конкурентов. Здесь обычный, хотя и надежный механизм: это единственная, если так можно выразиться, уязвимость данной модели. Но выбирать вам. А своих денег часы, безусловно, стоят.

http://kentex-watch.ru/

http://kentex-watch.ru/marineman_seahorse.htm