Винтажный пилотский хронограф от G. Gerlach

26.06.201725.06.2017 den 8291 ViewsG.Gerlach

Польская компания G. Gerlach всегда утверждала, что одной из главных ее целей является популяризация истории страны. Поэтому практически всегда их часы посвящены, какой ни будь отечественной технике, чаще всего военной. Милитари всегда было популярно. Новинка G. Gerlach PZL P23 Karaś, как понятно из названия, создана в честь польского бомбардировщика времён Второй мировой войны, PZL P23 с занятным названием «Карась». Что же, не так давно мы и «Лося» (PZL.37 Łoś) рассматривали.

Собственно разработка данного самолета началась в 30-х годах двадцатого века, и была сопряжена со многими трудностями, неудачами и даже катастрофой. Серийное производство PZL P23 Karaś началось в 1936 году. Также самолеты закупались Болгарией, а во время войны, около двадцати PZL.23 эвакуировали в Румынию, где они были интернированы, и позже перешли в состав местных ВВС, в рядах которых приняли участие в боевых действиях против Советского Союза. Часть были уничтожены, остальные машины были впоследствии списаны. Крайний, остававшийся в Румынии PZL.23 летал до 1946 года, а болгарские были сняты с вооружения ещё в 1945.

Часы, посвященные данному бомбардировщику, имеют довольно крупный стальной корпус, диаметр которого составляет 43 мм, а толщина 13 мм. Расстояние по вертикали от края одной дужки до другой (Lug to Lug), целых 52 мм. Для винтажного хрона это, на мой взгляд, многовато.

Лишь взглянув на часы, мы сразу можем увидеть, что они являют собой хомаж известного пилотского хронографа от Tutima, выпущенного в 1941 году с механизмом UROFA Caliber 59 на борту. Нельзя конечно не вспомнить и хроны от 1МЧЗ, выпускавшиеся с 1947-1952.

Стоит упомянуть, что корпус такого типа, компания G. Gerlach использовала уже не в одних часах, правда не хронографов. Из недавних можно вспомнить «железнодорожные» Pm36 с белым или черным циферблатом.

Всего лишь стоило добавить отверстия под пару пушеров. К сожалению «гофрированный» безель не имеет метки, и не вращается как у предка от Tutima. Стекло сапфировое с внутренним антибликовым покрытием. Водозащита похвальная, для часов с кнопками хронографа такого типа, и она составляет 100 метров.

Циферблат одновременно похож на таковой у Tutima, так и имеет несколько отличий, что придает часам индивидуальности. И речь не только о надписи на польском или шрифтах. Полная минутная разметка здесь «железнодорожного» типа, а благодаря крупному корпусу, часовыми индексами «3» и «9» не пришлось жертвовать в угоду читаемости двух дополнительных циферблатов: секундного и счетчика минут. Зеленые стрелки смотрятся весьма интересно и свежо, но многие все же предпочли бы более строгие, например синенные или просто черные, более приличествующие авиационному инструменту. Индексы и стрелки имеют люминесцентное покрытие.

В часах стоит всем известный и проверенный механизм с функцией хронографа Seagull ST1902. От наших взглядов его скрывает завинчивающаяся стальная крышка с простой и приятной гравировкой, которая изображает тот самый самолет, который подарил название этим часам, PZL P23 Karaś.